O acidente ferroviário de Harrow e Wealdstone foi uma colisão de três trens na estação de Harrow e Wealdstone em Wealdstone, Middlesex (agora Grande Londres) durante a hora do rush da manhã de 8 de outubro de 1952. O acidente resultou em 112 mortes e 340 feridos, 88 deles detidos no hospital. Continua sendo o pior acidente ferroviário em tempos de paz na história britânica e o segundo mais mortal em geral após o desastre ferroviário de Quintinshill em 1915.
Um trem expresso noturno de Perth colidiu com a traseira de um trem de passageiros local parado em uma plataforma da estação. Os destroços bloquearam as linhas adjacentes e foram atingidos em segundos por um trem expresso de "duas cabeças" viajando para o norte a 60 mph (100 km / h). O relatório do Ministério dos Transportes sobre o acidente descobriu que o maquinista do trem de Perth havia passado por um sinal de advertência e dois sinais de perigo antes de colidir com o trem local. A razão para isso nunca foi estabelecida, pois tanto o maquinista quanto o bombeiro do trem de Perth morreram no acidente.
O acidente acelerou a introdução do Sistema de Alerta Automático, e a British Railways concordou com um plano de cinco anos para instalar o sistema para dar aos motoristas um aviso sonoro e visual na cabine ao se aproximar de um sinal de advertência, acionado por ímãs entre os trilhos.
Images of the wreck britishrailways.tripod.com
Pathé Newsreel report of crash
Pathé Newsreel report of clear-up
Pathé Newsreel report of the inquest youtube.com
MovieTone Newsreel report of crash youtube.com
Angels and Errors: How the Harrow & Wealdstone Disaster Helped Shape Modern Britain London Reconnections
Harrow and Wealdstone rail crash: Boy rescuer remembers devastation bbc.co.uk 8 October 2012