Armindo Araújo (Rebordões, 1 de Setembro de 1977) é um piloto português de ralis que participa actualmente no Campeonato de Portugal de Ralis. Os primeiros passos de Armindo Araújo no mundo das competições motorizadas deram-se das motas, tendo participado em campeonatos e troféus nacionais de Enduro. As suas melhores classificações foram em 1995, sagrando-se vice-campeão de Enduro na classe 50cc e em 1999 quando venceu o Troféu KTM 250cc, disputado com motas daquele fabricante austríaco. Iniciando-se em 2000 nos ralis.
Armindo Araújo iniciou-se no desporto motorizado nas duas rodas (enduro), mas foi nos ralis que, nos últimos vinte e cinco anos, alcançou os maiores sucessos desportivos nacionais e internacionais, contando no seu vasto palmarés com dois títulos de Campeão do Mundo de Ralis Produção e oito Campeonatos nacionais absolutos.
No ano 2000 fez a sua estreia nos ralis e, no final da temporada, alcançou o título de Campeão Nacional de Ralis Promoção. No ano seguinte, já no Campeonato Nacional de Ralis, disputou e venceu o Troféu Citroën Saxo, uma conquista que garantiu a entrada na equipa oficial Automóveis Citroën, com a qual conseguiu os dois primeiros campeonatos absolutos no Nacional de Ralis. Contratado pela formação oficial da Mitsubishi em 2005, o piloto de santo Tirso garantiu nesse ano e no seguinte, mais dois títulos absolutos a nível nacional.
Com todo o sucesso alcançado em Portugal, o Campeonato do Mundo de Ralis Produção foi o passo mais lógico na sua carreira e, em 2007, fez na Suécia a sua primeira prova no mundial de ralis e a sua estreia com um World Rally Car. O seu primeiro pódio internacional, graças ao terceiro lugar no Rali da Acrópole, alcançado em 2008, serviu de tónico para chegar às vitórias e, na temporada seguinte, o sonho de ser Campeão do Mundo de Ralis Produção foi alcançado. Em 2010, propôs-se a revalidar o título e, com quatro vitórias e três pódios em sete ralis disputados, venceu pela segunda vez o Campeonato, feito nunca alcançado até então por um piloto português.
Com um percurso bem estruturado, subiu, em 2011, ao escalão máximo dos ralis mundiais com a chegada da MINI. Após oito provas disputadas nesse ano, Armindo Araújo foi convidado para, em 2012, ser piloto oficial da marca no Mundial de Ralis, tornando-se o primeiro português a disputar uma temporada completa ao volante de WRC. A conjuntura económica adversa e a saída oficial da MINI do Mundial de Ralis, fez com que, no final de 2012, Armindo Araújo terminasse a sua carreira no WRC e, por não existirem condições para montar um projeto ganhador a nível nacional, fizesse uma pausa na sua carreira desportiva.
Em 2018, doze anos depois, regressou ao Campeonato de Portugal de Ralis para defender as cores oficiais da Hyundai e conquistou o quinto título absoluto, subindo para o topo da lista de pilotos com mais campeonatos nacionais. Na época seguinte esteve na discussão pelo título até à derradeira prova, despedindo-se da equipa com o terceiro lugar.
No ano de 2020, Armindo Araújo fez uma mudança estrutural na sua carreira, optando por criar um projeto privado, com a equipa The Racing Factory, tendo ao volante de um Skoda Fabia R5 chegado ao hexacampeonato. Em 2021 foi o piloto com mais vitórias, mais especiais vencidas e lideradas, mas não conseguiu garantir o título por apenas um ponto.
Apostando na continuidade do projeto Team Armindo Araújo/The Racing Factory e no Skoda Fabia R5, a temporada de 2022 foi coroada com mais um título absoluto, o sétimo no Campeonato de Portugal de Ralis. A temporada de 2023 foi, sem dúvida, marcante pelos bons e maus motivos. A disputar, em simultâneo, o Campeonato de Ralis e também de Todo o Terreno, o piloto tirsense teve um grave acidente no Rali de Fafe que o obrigou a uma paragem forçada de alguns meses e consequente ausência em algumas provas. Ainda assim, depois do regresso, voltou aos bons resultados e às vitórias, juntando ao seu palmarés a Taça da Portugal de Ralis e o primeiro título no TT. Armindo Araújo foi o campeão nacional da Categoria T3.
A temporada de 2024 nos ralis foi, em termos de performance e estatísticas, uma das melhores de sempre, mas ainda assim e por escassos dois pontos, Armindo Araújo não conseguiu um novo título absoluto. Com um piloto estrangeiro a disputar o Campeonato de Portugal de Ralis (sem poder ostentar o título de campeão nacional), Armindo Araújo foi destacadamente, em seis das oito provas, o melhor piloto português, tendo ficado a uma distância pontual dos seus adversários bastante assinalável. No Todo o Terreno, num ano em que sofreu alguns contratempos em várias provas, o pódio final na categoria T3 foi o resultado alcançado.
Em 2025 Armindo Araújo esteve sempre na luta pelo campeonato contra pilotos mundialistas (Kris Meeke e Dani Sordo) chega ao Rali Vidreiro Centro de Portugal, a derradeira prova do Campeonato de Portugal de Ralis, na liderança da classificação geral, sendo um dos três pilotos com possibilidades de lutar pela primeira posição final da temporada 2025.
Depois de sete provas, em que foi o único a conseguir sempre somar pontos, o piloto de Santo Tirso, acompanhado por Luís Ramalho, parte para o último rali como líder do campeonato, o que, por si só, foi motivo de grande satisfação. Há oito anos que, para além dos títulos alcançados, chega à última prova na discussão do primeiro lugar. Fez uma excelente época, e conseguiu garantir ser a melhor dupla nacional.
Com uma vantagem pontual de quatro e cinco pontos para os dois diretos adversários, Armindo Araújo tem clara noção que entre os três candidatos a terminar o CPR na primeira posição, é quem a matemática menos favorece. Contando apenas os sete melhores resultados, em oito possíveis, teve obrigatoriamente de descontar a sua pior pontuação e isso significou que um grande número de pontos estarão fora das contas finais. A tarefa de ser campão era por isso difícil, mas ainda assim estava focado em fazer um bom rali e lutar até ao derradeiro quilómetro, sabendo que não dependia apenas de si para que isso fosse possível. Não sentiu qualquer pressão do seu. E acabou por terminar o Campeonato na 3º Posição.
Palmarés de Armindo Araújo [2000-2025]
1º Campeonato Nacional de Ralis Promoção - Condutores1º Campeonato Nacional de Ralis Promoção - Condutores Turismo
7º Campeonato Nacional de Ralis - Pilotos Turismo4º Campeonato Nacional de Ralis - Pilotos Turismo/Produção até 1600 cc1º Troféu Saxo/Rallye Total
3º Campeonato Nacional de Ralis - Condutores Absoluto4º Campeonato Nacional de Ralis - Condutores Turismo1º Campeonato Nacional de Ralis - Condutores Turismo/Produção até 1600 cc
1º Campeonato Nacional de Ralis - Condutores Absoluto1º Campeonato Nacional de Ralis - Condutores Turismo1º Campeonato Nacional de Ralis - Condutores Turismo/Produção até 1600 cc2º FIA European Rally Cup for Drivers - West
1º Campeonato Nacional de Ralis - Condutores Absoluto1º Campeonato Nacional de Ralis - Condutores Turismo1º Campeonato Nacional de Ralis - Condutores Turismo/Produção até 1600 cc47º Campeonato Nacional de Ralis - Condutores Turismo11º FIA European Rally Cup for Drivers - West