Daniel Charles Anthony "Dan" Ticktum (Londres, 8 de junho de 1999) é um automobilista britânico que atualmente compete na Fórmula E pela equipe Cupra Kiro Race Co. Estreou na categoria em 2021–22 pela NIO 333, acompanhando a equipe em sua transição para ERT. Suas conquistas no automobilismo incluem duas vitórias consecutivas no Grande Prêmio de Macau (2017 e 2018), e o Prêmio McLaren Autosport BRDC de 2017. Ele também é vice-campeão do Campeonato Europeu de Fórmula 3 da FIA de 2018 com a equipe Team Motopark.
Entre 2017 e 2019, ele foi um membro do programa Red Bull Junior Team. Em 17 de dezembro de 2019, a equipe de Formula 1 da Williams anunciou que Ticktum seria seu piloto de desenvolvimento durante a temporada de 2020.
Ticktum iniciou a carreira esportiva aos 8 anos, no kart. Em 2012, alcançou o ranking internacional após vencer vários campeonatos britânicos e superar nomes como o futuro piloto de Fórmula 1 Lando Norris. Ele correu em dois campeonatos WSK, sendo o melhor estreante em ambos. No ano seguinte, ficou em segundo lugar no Campeonato Europeu CIK-FIA.
Em 2015, Ticktum participou do Campeonato Britânico de Fórmula 4 com a Fortec Motorsport. Ele liderou as primeiras rodadas do campeonato, conquistando duas vitórias em Donington e uma em Snetterton, mas foi sendo ultrapassado no campeonato por seus rivais Colton Herta e Lando Norris, o campeão da temporada.
Na penúltima rodada da temporada em Silverstone, Ticktum se envolveu em um incidente com Ricky Collard na volta de abertura, despencando para o final do grid. Durante o período de safety car que se seguiu, ele propositalmente ultrapassou vários carros para bater em Collard, tirando ambos da corrida. Isso o fez receber uma proibição de competir no automobilismo por dois anos, bem como a desclassificação da corrida.
Após o incidente, Ticktum se autodenominou "um tolo" e pediu desculpas aos seus colegas pilotos e aos fiscais de pista do circuito. Como resultado, ele terminou em sexto em sua primeira temporada de corridas de monopostos e terminou em segundo na classificação de novatos, que ele havia vencido originalmente durante o fim de semana de Silverstone mencionado anteriormente.
Campeonato Europeu de Fórmula 3 da FIA
Em 2016, Ticktum voltou ao automobilismo, competindo na final do Campeonato Europeu de Fórmula 3 da FIA em Hockenheim com a Carlin. Ele então disputou o Grande Prêmio de Macau com a equipe Double R Racing terminando em oitavo na corrida de qualificação de sábado, antes de se retirar no início da corrida principal.
Em dezembro de 2017, foi confirmado que Ticktum disputaria o Campeonato Europeu de Fórmula 3 da FIA com a Team Motopark em 2018. Ele chegou a liderar no início da temporada, quando acumulou quatro vitórias e mais dois pódios, com Helmut Marko, o consultor da Red Bull, dizendo que se o britânico fosse campeão em 2018, poderia receber a chance de estrear na F1 em 2019 pela Toro Rosso, no lugar de Brendon Hartley.
Mas Ticktum foi perdendo terreno para Mick Schumacher, que emendou uma sequência de cinco vitórias consecutivas a partir de Nürburgring e ficou com o título, fazendo Ticktum amargar o vice-campeonato. A ascensão de Schumacher na F3 Europeia irritou Ticktum, que fez comentários questionando a virada do alemão e afirmou que seu título foi "roubado". A fala do britânico gerou repercussão negativa, mas ao tentar se retratar, ele voltou a alfinetar Mick, dizendo que estava em uma "batalha perdida" por não ter o sobrenome Schumacher.
Em janeiro de 2017, Ticktum foi anunciado como membro da Red Bull Junior Team, competindo na Eurocopa de Fórmula Renault 2.0 de 2017 com a equipe Arden International. Ele competiu contra nomes como o futuro piloto de F1 Logan Sargeant e o futuro piloto de F-E Sacha Fenestraz, que foi o campeão da temporada. Ticktum conquistou sua única vitória em Hungaroring e ficou em sétimo na classificação de pilotos.
Em setembro de 2017, Ticktum estreou na GP3 Series em Monza com a DAMS, substituindo o francês Matthieu Vaxivière no carro nº 14. Ele conquistou o pódio em seu segundo final de semana de corrida na final da temporada em Abu Dhabi, onde também fez a volta mais rápida. Ticktum terminou o ano em 13º, com 34 pontos, sendo o melhor colocado dentre os pilotos que não fizeram a temporada completa da GP3.
Copa do Mundo de Fórmula 3 da FIA
Em novembro de 2017, Ticktum competiu em uma corrida única no Grande Prêmio de Macau com a Team Motopark e conquistou a vitória depois que os líderes Ferdinand Habsburg e seu futuro colega de F-E Sérgio Sette Câmara bateram na última curva.
Essa vitória foi fundamental para que o piloto vencesse o McLaren Autosport BRDC Awards, prêmio concedido aos pilotos britânicos que se destacam na base. Como recompensa, Ticktum deveria receber um teste num carro da F1 da McLaren e uma vaga como piloto de simulador da equipe, mas por conta de sua afiliação à Red Bull Junior Team, Ticktum não pôde usufruir desse prêmio.
A prova de 2018 foi marcada pelo forte acidente de Sophia Flörsch com Sho Tsuboi, e Ticktum, que tinha vencido a corrida classificatória, conseguiu se manter na ponta e vencer novamente, superando nomes como Mick Schumacher e Guanyu Zhou, que viriam a correr na F1, e o futuro multicampeão da IndyCar Álex Palou. Com sua segunda vitória consecutiva, Ticktum igualou Edoardo Mortara (vencedor em 2009 e 2010) e Felix Rosenqvist (vencedor em 2014 e 2015).
Ticktum se juntou a Team Mugen para a disputa da temporada de 2019 da Super Fórmula. Depois de enfrentar dificuldades nas três primeiras rodadas, ele perdeu sua vaga e seu apoio da Red Bull.
Em 2018, o piloto fez sua estreia no Campeonato de Fórmula 2 da FIA com a equipe Arden na etapa final da temporada de 2018 em Abu Dhabi.