Kyle Busch (Las Vegas, 2 de maio de 1985 – Charlotte, 21 de maio de 2026) foi um piloto e filantropo norte-americano da National Association for Stock Car Auto Racing (NASCAR), tendo sido bicampeão da competição com os títulos de 2015 e 2019. Detinha vários recordes na competição, incluindo o maior número de vitórias numa temporada nas três primeiras séries da categoria (NASCAR Cup Series, NASCAR Xfinity Series e NASCAR Truck Series) com 24 vitórias, feito alcançado em 2010. Era detentor do recorde de vitórias em todas as três séries nacionais da NASCAR com 229. Além disso, detinha o recorde de mais vitórias nas séries de Xfinity numa temporada com treze em 2010, e o recorde geral com 102. Busch detém também o recorde de mais vitórias globais na série Truck Series com 61. A partir de 2019, foi o único piloto na história a ter mais de cinquenta vitórias nas três primeiras séries da NASCAR.
Era apelidado de Rowdy e Wild Thing pelo seu estilo de condução, e The Candy Man devido ao seu patrocínio de longa data com a Mars. Era irmão de Kurt Busch, também piloto e campeão da NASCAR Sprint Cup Series.
Além da NASCAR, Kyle era também um dos donos da Rowdy Energy, uma marca de bebidas energéticas lançada em 2019 por si. Também criou a Kyle Busch Foundation, uma associação que ajuda crianças desfavorecidas e também em 2008 foi responsável por uma parceria com a Pedigree para ajudar cães em canis municipais. Já com a sua esposa, criou a Samantha and Kyle Busch Bundle of Joy Fund, um fundo que pretende ajudar casais que necessitem de tratamentos de fertilidade.
Busch foi hospitalizado devido a uma doença grave em 21 de maio de 2026, vários dias antes da Coca-Cola 600 de 2026, prova na qual pretendia competir; Alex Hill seria o seu substituto temporário. Busch morreu no mesmo dia, aos 41 anos, ainda sem se conhecer a causa.
Busch começou a sua carreira de condução em 1998, pouco depois do seu 13º aniversário; de 1999 a 2001, Busch venceu mais de 65 corridas em lendas das corridas de automóveis, ganhando dois campeonatos de pista na Bullring de Las Vegas Motor Speedway, antes de passar para late models; Busch obteve dez vitórias em competições de late models na Bullring durante a temporada de 2001. Aos dezesseis anos de idade, Busch começou a competir na NASCAR Craftsman Truck Series, conduzindo o Ford nº 99 da Roush Racing como substituto de Nathan Haseleu, que foi lançado a meio da temporada 2001. Ele estreou-se no Indianapolis Raceway Park, batendo o 9º lugar na sua primeira corrida da série. Na sua segunda corrida na Chicago Motor Speedway, ele liderou até sua truck ficar sem combustível a doze voltas do fim.
Em 2002, Busch formou-se um ano mais cedo com distinção na Escola Secundária de Durango em Las Vegas, Nevada, para se concentrar na sua carreira de piloto.
Kyle Busch iniciou na NASCAR aos dezesseis anos na categoria de caminhões, a Camping World Truck Series, entrou como substituto pela Roush Racing e conquistou dois Top 10 em seis provas disputadas naquele ano de 2001. Era previsto uma temporada completa para o ano seguinte mas não ocorreu por causa da existência de um acordo entre a indústria tabagista e grande parte dos estados americanos proibindo a participação de menores de 18 em competições patrocinadas por esse tipo de indústria.
A NASCAR após esses incidentes, impôs uma idade mínima de dezoito anos para participação em suas categorias deixando Busch afastado da categoria por um ano.
Completando dezoito anos em 2003, Kyle assinou um acordo para correr pela equipe Hendrick Motorsports na Nationwide Series onde correu em sete provas, tendo conseguido ficar duas vezes em 2º lugar. Começou a sua primeira temporada na Busch Series a tempo inteiro em 2004, substituindo Brian Vickers no Chevrolet nº 5. Busch marcou a sua primeira pole da série na quarta corrida do ano no Darlington Raceway, e a sua primeira vitória em Maio no Richmond International Raceway na Funai 250, Busch ganhou mais quatro corridas nessa temporada. Busch conquistou o título de novato do ano, vencendo cinco corridas e terminando na segunda colocação do campeonato atrás de Martin Truex Jr. Nesse mesmo ano Busch também fez a sua estreia na NASCAR Cup Series, conduzindo o Chevrolet nº 84 da Hendrick Motorsports. Em 2005 começou a correr a tempo inteiro na NASCAR Cup Series e venceu facilmente o título de novato do ano nessa divisão conquistando duas vitórias, a primeira dela no California Speedway tornando-o o mais jovem vencedor da história da primeira divisão da NASCAR com vinte anos e 125 dias de idade. Já em 2006 venceu uma corrida na Cup Series e outra na Xfinity Series onde terminou em 7º lugar. O ano de 2007 foi seu último ano na Hendrick Motorsports, que ficou marcado por ter vencido um total de 5 corridas, uma na Cup series onde corria a tempo inteiro e quatro na Xfinity Series.
Após vários carros destruídos, porém muitas vitorias Kyle Busch encerrou seu contrato na Hendrick em 2007 para que em 2008 fosse convocado para comandar o carro sob responsabilidade da Joe Gibbs Racing, o número 18, onde em 2008 venceu 8 das primeiras 21 corridas, em 2009 venceu quatro provas, dentre essas ambas em Bristol Motor Speedway, já em 2010 venceu três provas, em 2011 venceu quatro provas, em 2012 venceu apenas uma vez, em 2013 venceu quatro provas terminando o campeonato em 4º lugar, a sua melhor classificação até àquela altura e em 2014 voltou a vencer apenas uma vez. No ano de 2015 venceu a Cup Series pela primeira vez, ano em que teve um acidente que resultou na fratura numa perna e num pé, o que o afastou do campeonato durante dez corridas, voltando em força tendo vencido cinco provas, três delas seguidas. Em 2016 acabou em 3º lugar com quatro vitórias, em 2017 terminou em 2º lugar, com quatro vitórias, em 2018 venceu oito corridas, três delas seguidas terminando em 4º lugar. O ano de 2019 marcou a sua carreira, tendo ganho pela segunda vez a Cup Series tornando-se um dos poucos pilotos com 2 campeonatos vencidos na NASCAR. O ano de 2020 foi um dos mais difíceis para Kyle, devido à inexistência de "qualifying" e "practice" devido às medidas para evitar a propagação da COVID-19, ano em que apenas venceu uma vez, no Texas Motor Speedway.
Busch correu com o patrocínio da Mars INC sob o banner da M&M's racing, e Interstate Batteries Racing. Na Nationwide series correu em 2008 e 2009 pela Joe Gibbs Racing, onde em 2008 conseguiu o recorde de dez vitórias, sendo duas delas com o carro número 20, que foi o campeão e em 2009 conseguiu nove vitorias e o titulo de pilotos. Na Truck series venceu sete vezes em 2009, e oito em 2008 e em 2010 correu com sua própria equipe, a Kyle Busch Motorsports, com o truck #18 e #56, pilotado por Tyler Malsam.
Em 2015, Kyle quebrou sua perna na Alert Florida Today 300, na prova de abertura da Xfinity Series, em Daytona, o seu carro perdeu controle e bateu com força no muro que não tinha barreira de pneus, Kyle foi atendido na pista e foi levado de ambulância para um hospital da região, o piloto foi afastado da categoria e retornou apenas dez provas depois, na Coca-Cola 600, venceu quatro etapas de cinco sendo três seguidas, incluindo Sonoma, Kentucky, New Hampshire e Indianápolis. O piloto conseguiu terminar entre os trinta primeiros do campeonato, garantindo assim sua vaga no Chase. No Chase, foi avançando pouco à pouco, até chegar no Final Four, ao lado de Kevin Harvick, Jeff Gordon e Martin Truex Jr.. Kyle venceu a última etapa, e o Harvick terminou em 2º, com isso Kyle se tornou o primeiro piloto da Toyota a conseguir o título da Sprint Cup.
2005 - Sony HD 500 (Fontana) e Checker Auto Parts 500 (Phoenix)
2006 - Lenox Industrial Tools 300 (New Hampshire)
2007 - Food City 500 (Bristol)
2008 - Kobalt Tools 500 (Atlanta), Aaron's 499 (Talladega), Dodge Challenger 500 (Darlington), Best Buy 400 (Dover), Toyota/Save Mart 350 (Sonoma), Daytona 400 (Daytona), LifeLock.com 400 (Chicagoland) e Centurion Boats at the Glen (Watkins Glen)
2009 - Shelby 427 (Las Vegas), Food City 500 (Bristol), Crown Royal presents the Your Name Here 400 (Richmond) e Sharpie 500 (Bristol)