Luke Geoff Browning (Kingsley, 31 de janeiro de 2002) é um automobilista britânico que atualmente compete na Super Fórmula Japonesa pela Kondo Racing, e é reserva da equipe Williams em 2026. Competiu na Fórmula 2 entre 2024 e 2025 pelas equipes ART Grand Prix e Hitech TGR. Ele venceu o Campeonato GB3 de 2022 e o Campeonato Britânico de F4 de 2020 com as equipes Hitech e Fortec Motorsports, respectivamente. Browning é membro da Academia de pilotos da Williams.
Ele recebeu o prêmio Aston Martin Autosport BRDC de 2022. E também conquistou o Grande Prêmio de Macau de 2023.
Browning começou no kart aos dez anos. Em 2016, deu seus primeiros passos no automobilismo ao disputar o campeonato Junior Saloon Car, onde conquistou três pódios, incluindo uma vitória. Depois, disputou duas temporadas da Ginetta Junior com a Richardson Racing, sendo terceiro colocado em 2018.
Em 2019, Browning competiu no Campeonato Britânico de Fórmula 4, repetindo a parceria com a Richardson Racing. Conquistou sua primeira vitória em monopostos na corrida 1 de Brands Hatch, que abriu a temporada. Venceu novamente na corrida 1 de Thruxton, totalizando nove pódios e terminando em nono lugar.
Em 2020, Browning se mudou para a Fortec Motorsport para disputar seu segundo ano na F4 Britânica, tendo o brasileiro Roberto Faria e o mexicano Rafael Villagómez como companheiros em algumas etapas. Batalhou pelo título com Zak O'Sullivan, mas se sagrou campeão mesmo com a vitória do rival na última corrida, beneficiado pelo encurtamento desta etapa, que fez com que a pontuação distribuída fosse reduzida pela metade. Browning acumulou seis poles, dezesseis pódios e sete vitórias, superando O'Sullivan por apenas quatro pontos.
Browning avançou pelo automobilismo europeu em 2021, ano em que disputou a primeira rodada do Campeonato Italiano de Fórmula 4 e a temporada completa da ADAC Fórmula 4 com a US Racing. Na Itália, Browning teve seu ápice ao ficar em segundo na corrida 2 de Paul Ricard. Já na Alemanha, Browning fez oito pódios, vencendo no Red Bull Ring e em Hockenheimring. Ao final, ele se classificou em terceiro, abaixo do alemão Tim Tramnitz, vice-campeão, e do compatriota Oliver Bearman, campeão da temporada.
Em 9 de setembro de 2021, Browning anunciou que faria sua estreia no Campeonato GB3 em Oulton Park. Pilotando por sua equipe vencedora do título no ano anterior, ele teve um fim de semana agitado na temporada de 2021. Tendo terminado sua primeira corrida na categoria em segundo lugar, atrás apenas do dominante Zak O'Sullivan, Browning ultrapassou o último por fora da curva um e venceu a segunda corrida. Porém, ele se envolveu em um incidente inevitável na corrida 3 do grid reverso completo e desistiu logo depois.
Em 2022, Browning ingressou na equipe Hitech Grand Prix com a qual disputou duas etapas da Fórmula 4 dos Emirados Árabes Unidos, para então disputar toda a temporada do Campeonato GB3. Browning conseguiu duas vitórias nas três primeiras corridas em Oulton Park, o britânico se repete ao vencer uma corrida em Snetterton e duas em Spa-Francorchamps. Graças a estas cinco vitórias ele conseguiu conquistar o seu segundo campeonato de monopostos. No final do ano, Browning conquistou o prêmio Aston Martin Autosport BRDC, tendo assim a oportunidade de testar um carro de Fórmula 1 da equipe inglesa.
Durante a pré-temporada de 2023, Browning juntou-se a equipe Hitech Grand Prix para a segunda e terceira rodadas do Campeonato de Fórmula Regional do Oriente Médio de 2023.
Browning participou dos testes de pré-temporada do Campeonato de Fórmula 3 da FIA de 2023 com a equipe Hitech Pulse-Eight. Em 1 de março de 2023, apenas dois dias antes do início da temporada, a Hitech anunciou a contratação de Browning, completando seu esquadrão de Fórmula 3 para a temporada de 2023, que também contava com Sebastián Montoya e Gabriele Minì. Browning só pontuou em seis etapas, conquistando apenas um pódio na corrida curta de Barcelona, onde foi segundo colocado. Ele terminou sua temporada de estreia na F3 na 15ª colocação, com 41 pontos.Browning continuou com a equipe Hitech para a disputa da temporada da Fórmula 3 de 2024, fazendo parceria com Cian Shields e Martinius Stenshorne. Browning lutou pelo título até a última prova, mas um incidente com Joseph Loake, da Rodin, fez com que ele fosse punido com 10 segundos, impedindo-o de alcançar o campeão Leonardo Fornaroli, da Trident. O britânico conquistou duas vitórias nas corridas principais do Barém e da Áustria, totalizando três pódios e encerrando a competição em terceiro lugar, com 128 pontos, ficando com apenas dois pontos a menos do que o vice-campeão Gabriele Minì, e com 25 pontos a menos que Fornaroli.
Em novembro de 2023, Browning disputou o tradicional Grande Prêmio de Macau, prova que valia a Taça do Mundo FIA da F3, repetindo a parceria com a Hitech. Conquistou a pole da corrida classificatória, que ele venceu após segurar o companheiro Gabriele Minì. Na corrida principal, ele batalhou contra Dennis Hauger, liderando todas as voltas para vencer, mesmo com as interrupções do safety car. Browning, que nunca tinha andado no Circuito da Guia, revelou posteriormente que tinha estudado todas as largadas para adotar uma estratégia capaz de lhe garantir a vitória.
Em setembro de 2024, Browning foi chamado para substituir o compatriota e colega da Williams Driver Academy, Zak O'Sullivan, na ART Grand Prix, depois que O'Sullivan deixou a equipe por falta de condições financeiras. Browning foi contratado para disputar as três rodadas finais da temporada de 2024, ao lado do francês Victor Martins. Em seis provas, o britânico pontuou duas vezes: na corrida longa do Catar, onde foi sétimo colocado, e na corrida curta de Abu Dhabi, onde terminou em sexto. Ao todo, foram sete pontos, o que deixou Browning na vigésima sexta colocação.
Em 9 de dezembro de 2024, foi anunciado que Browning havia ingressado na equipe Hitech TGR para a disputa da temporada de 2025, ao lado do sueco Dino Beganovic. Browning começou a temporada com um pódio na corrida curta em Melbourne, onde foi terceiro colocado. Ele superou esse resultado ao ser segundo colocado na corrida longa do Barém. Em Ímola, o britânico foi ao pódio nas duas etapas, sendo terceiro na corrida curta e segundo na corrida longa. Outro pódio veio corrida sprint de Mônaco, onde ele foi terceiro novamente após se beneficiar de uma punição sofrida por Arvid Lindblad, e com o quarto lugar na corrida longa, Browning ocupou momentaneamente a liderança do campeonato. Mas o ápice do britânico viria na corrida longa de Monza, onde ele se destacou ao fazer a pole e vencer, anotando sua primeira vitória na F2. Contudo, após o segundo lugar em Bacu, Browning só voltou a pontuar com o décimo posto em Lusail, encerrando a temporada em quarto com 162 pontos.
Em 2023, Browning participou do teste da Fórmula E para pilotos novatos realizado em Berlim com a equipe NEOM McLaren Formula E Team.
Em dezembro de 2025, Browning participou de testes pela Super Fórmula Japonesa em Suzuka, representando a Kondo Racing. No mês seguinte, o britânico foi confirmado na equipe para a temporada 2026.
No final de abril de 2023, Browning foi anunciado como membro da Academia de Pilotos da Williams. No final de outubro, ele experimentou pela primeira vez um carro de Fórmula 1, pilotando o Aston Martin AMR21 no circuito de Silverstone como parte de sua recompensa por receber o Prêmio Autosport BRDC no ano anterior.
Em novembro de 2024, foi divulgado que Browning fez o TL1 no Grande Prêmio de Abu Dhabi, e que ele participou dos testes de pós-temporada pela Williams. Em abril de 2025, Browning participou da primeira sessão de treinos livres no Grande Prêmio do Barém, quase se chocando com o titular da Williams Alexander Albon. Em 13 de outubro, foi confirmada a participação de Browning na primeira sessão de treinos livres do Grande Prêmio da Cidade do México.
Em janeiro de 2026, a Williams confirmou que Browning seria reserva da equipe a partir desta temporada. Em 9 de junho, a Williams anunciou que Browning participaria da primeira sessão de treinos livres dos GPs de Barcelona, onde ele substituiria Albon, e Áustria, onde ele substituiria Carlos Sainz.