Romain Grosjean (Genebra, 17 de abril de 1986) é um automobilista franco-suíço que atuou na Fórmula 1 em 2009 e entre 2012 e 2020 pelas equipes Renault, Lotus e Haas. Atualmente competiu na IndyCar Series, estreando em 2021 pela equipe Dale Coyne Racing, passando pelas equipes Andretti Autosport e Juncos Hollinger Racing.
Foi campeão da Fórmula 3 Euro Series em 2007 e campeão das categorias GP2 Asia Series e GP2 Series em 2011. Foi o primeiro piloto bicampeão da GP2 asiática e o único a ter os títulos da GP2 asiática e GP2 principal simultaneamente.
Nascido e criado na Suíça, Grosjean corre com licença de piloto da França. Ele fez sua estreia na Fórmula 1 no Grande Prêmio da Europa de 2009 pela equipe Renault. Após não disputar a temporada de 2010, Grosjean retornou para a Fórmula 1 em 2012 com a Lotus, juntamente com Kimi Räikkönen. Ele também venceu a Corrida dos Campeões, a final foi contra Tom Kristensen. Em 2020, sofreu um acidente cinematográfico no Grande Prêmio do Barém, onde teve o carro incendiado, saindo vivo, mas com queimaduras nas mãos e tornozelos.
Grosjean nasceu em Genebra , Suíça. Ele nasceu de pai suíço e mãe francesa. Ele é bisneto de Edgar Brandt, designer de armas e fundador da Brandt. Ele também é neto do esquiador Fernand Grosjean, medalhista de prata no slalom gigante no Campeonato Mundial de Esqui Alpino de 1950 em Aspen.
Além de piloto, Grosjean tem um emprego em um banco na sua cidade natal, Genebra. Em 2008, começou um relacionamento com a repórter Marion Jolles, que trabalha no canal francês de televisão TF1 na área de esportes a motor. Casaram-se em Chamonix no dia 27 de junho de 2012. Possui três filhos: Sacha, nascido em 2013, Simon, nascido em 2015 e Camille, nascida em 2018. Seus três filhos ajudaram a elaborar o design do capacete que Romain usou em sua estreia na IndyCar em 2021.
Grosjean gosta de cozinhar, e revelou em entrevista que quase trocou o automobilismo por uma carreira como chef de cozinha após deixar a F1 pela primeira vez em 2010. Ele chegou a frequentar uma escola de culinária, mas foi considerado "muito velho" e não foi aceito. Em 2017, Grosjean e sua esposa lançaram juntos um livro de receitas.
Grosjean venceu todas as dez provas do campeonato da Fórmula Renault Suíça 1.6 de 2003 e passou a competir pelo campeonato da Fórmula Renault Francesa em 2004. Foi sétimo na primeira temporada e campeão, em 2005, com dez vitórias. Grosjean também apareceu na Fórmula Renault Eurocup e terminou no pódio duas vezes em Valência.
Com seus resultados e potencial na Fórmula Renault, Romain entrou para o programa de desenvolvimento de pilotos da Renault para continuação da sua carreira.
Grosjean fez sua estreia na Fórmula 3 no Grande Prêmio de Macau de 2005, substituindo Loïc Duval na Signature-Plus. Ele se classificou em 19º e terminou em nono, superando os companheiros de equipe Fábio Carbone e Guillaume Moreau.
Ele fez uma temporada completa na Fórmula 3 Euro Series de 2006, mas teve um ano difícil, conquistando apenas um pódio e terminando o ano em 13º. Em sua participação única no Campeonato Britânico de Fórmula 3, ele começou na pole position para ambas as corridas em Pau, venceu ambas e marcou a volta mais rápida em cada uma.
Ele permaneceu na Fórmula 3 Euro Series em 2007, mas mudou-se para a equipe ASM, pela qual Jamie Green, Lewis Hamilton e Paul di Resta ganharam os três títulos anteriores. Sébastien Buemi liderou o campeonato nos estágios iniciais, mas Grosjean o ultrapassou ao vencer na nona corrida da temporada em Mugello. Ele manteve a liderança na classificação daquele ponto em diante e conquistou o título na rodada final do ano com uma corrida a menos.
Grosjean conquistou a pole position para a prestigiosa corrida Masters of Formula 3 em Zolder, mas terminou em 14º após parar na largada.
Grosjean correu pela ART na temporada inaugural da GP2 Asia Series ao lado de Stephen Jelley, vencendo as duas corridas da primeira rodada do campeonato. Ele venceu o campeonato com quatro vitórias e sessenta e um pontos no geral.
Ele ficou com a equipe ART Grand Prix para a GP2 Series de 2008. Seus companheiros de equipe foram Luca Filippi e Sakon Yamamoto. Na primeira rodada no Circuito da Catalunha, Grosjean começou em 11º após problemas de motor na qualificação. Ele subiu no grid para terminar em quinto na corrida principal, ficando em quarto no grid para a corrida curta. Depois de uma boa largada, Grosjean subiu para o segundo lugar e então passou Kobayashi para a liderança. Mas Grosjean cometeu um erro em uma reinicialização tardia e Kobayashi tentou ultrapassá-lo novamente para a liderança. Grosjean cruzou Kobayashi para manter a posição, mas seu movimento foi considerado ilegal pelos comissários, que deram a ele uma penalidade de drive through, deixando-o em 13º no final da corrida. A vitória na sprint em Istambul, a quarta rodada da temporada, colocou Grosjean em segundo lugar no campeonato. Apesar de cair dessa posição, ele terminou a temporada em quarto, apenas um ponto abaixo de Lucas di Grassi, e alcançou a distinção de ser o novato mais bem colocado no campeonato.
O campeão da Fórmula 3 Euro Series de 2008, Nico Hülkenberg, juntou-se a Pastor Maldonado na ART em 2009, forçando Grosjean a sair da equipe. No entanto, a Renault o colocou na equipe campeã de 2008, Campos Grand Prix, agora conhecida como Barwa Addax. GP2 Asia Series Engatou três pódios em sequência, com dois deles sendo vitórias na corrida de abertura na Catalunha e na corrida 1 em Mônaco. Mas não voltou aos pódios, tendo pontuado novamente em mais quatro etapas e ficado fora da zona de pontuação em outras cinco. Grosjean estava no meio de uma disputa pelo título da GP2, mas teve que abandoná-la após a rodada da Hungria. Ele terminou em quarto na classificação do campeonato, sendo superado por Lucas di Grassi, terceiro colocado, Vitaly Petrov, vice-campeão e Nico Hülkenberg, que foi o campeão.
Grosjean chegou à Fórmula 1 no meio da temporada de 2009 na equipe da Renault, substituindo Nelsinho Piquet, que estava enfrentando dificuldades na equipe. Estreou no dia 23 de agosto de 2009, pilotando em Valência. Seu companheiro de equipe era o espanhol Fernando Alonso.Grosjean teve uma temporada de estreia desastrosa, não pontuando em nenhuma etapa. Seu melhor resultado foi um 13º lugar no Brasil, prova em que apenas catorze pilotos completaram. Grosjean foi o vigésimo terceiro e antepenúltimo colocado, ficando à frente apenas de Jaime Alguersuari e Luca Badoer.
Além de seu mau desempenho, seu empresário Flavio Briatore e a própria Renault estavam sendo perseguidos pelo escândalo do Singapuragate, denunciado por Piquet. Briatore, inclusive, chegou a ser banido da F1 na época, o que, na visão de Grosjean, o colocou como "parte da mobília que eles queriam remover". Com isso, Romain foi dispensado em 2010. Anos depois, admitiu que não estava realmente pronto para estrear na F1 naquela época.
No início de 2011, foi contratado novamente pela Lotus Renault como piloto de testes, porém, continuou a disputar a temporada da GP2.