Stoffel Jacques Luc Vandoorne (Courtrai, 26 de março de 1992) é um automobilista belga que atualmente é piloto da Peugeot Sport no Campeonato Mundial de Endurance da FIA, além de ser piloto reserva da equipe de Fórmula 1 Aston Martin Aramco, e da equipe de Fórmula E Jaguar TCS Racing. Anteriormente, competiu sete temporadas na Fórmula E, estreando em 2018–19 pela HWA Racelab, e tendo passagens pela Mercedes-EQ, DS Penske e Maserati MSG Racing, onde correu em 2024–25. Também competiu na Fórmula 1 pela equipe McLaren entre 2016 e 2018. Foi campeão da temporada 2021–22 da Fórmula E, e também foi campeão da GP2 Series em 2015.
Stoffel Vandoorne nasceu em Courtrai, Flandres Ocidental. Ele é filho do arquiteto Patrick Vandoorne e de Marleen Delabie. Vandoorne foi introduzido ao automobilismo aos seis anos de idade durante uma visita à pista de kart do World Karts em Courtrai, com seu pai, que estava trabalhando num projeto de restaurante que ficava próximo dali. Vandoorne começou a andar de kart depois que o dono da pista lhe deu um mini kart, mas ele não tinha fundos suficientes para correr em todos os campeonatos, por isso, ele e sua família tiveram que fazer alguns sacrifícios, com o piloto escolhendo as competições que participaria.
Em 2018, Stoffel revelou estar namorando Anna de Ferran, filha do bicampeão da CART Gil de Ferran, que na mesma época, também era conselheiro na McLaren. Quando De Ferran faleceu em 2023, Vandoorne postou uma publicação em suas redes sociais lamentando a perda.
Aos seis anos de idade, Vandoorne iniciaria sua carreira pilotando no kart. Foi campeão do campeonato belga KF2 em 2002, e sete anos depois, foi vice-campeão no mundial da categoria.
Fórmula 4 francesa e Fórmula Renault
Em 2010, faria sua estreia como piloto de monopostos na Fórmula 4 francesa 1.6, sagrando-se campeão em sua única temporada na categoria, com 6 vitórias e 9 pódios em 14 provas, somando 159 pontos e ficando à frente do vice-campeão Norman Nato por 36 pontos.
No ano seguinte, passaria a disputar simultaneamente a Eurocupa de Fórmula Renault 2.0 e a Fórmula Renault 2.0 NEC, sendo campeão na Eurocopa em 2012, com quatro vitórias, onze pódios em catorze provas, e 244 pontos, tendo dez de vantagem sobre o vice-campeão russo Daniil Kvyat.
Para 2013, Vandoorne é contratado pela Fortec Motorsport para suceder o então campeão Robin Frijns. Até as últimas etapas, tinha chances de obter seu segundo título consecutivo em uma categoria de monopostos, mas acabaria sucumbindo frente ao dinamarquês Kevin Magnussen, que tornar-se-ia campeão, e fecharia o certame em segundo lugar, com 214 pontos (60 de desvantagem em relação ao nórdico).
Em fevereiro de 2013, Vandoorne foi contratado pela McLaren para fazer parte do seu programa de desenvolvimento de jovens pilotos.
Em janeiro de 2014, Vandoorne foi promovido para piloto de teste na McLaren, paralelamente, disputou a GP2 Series pela equipe ART Grand Prix, correndo com o japonês Takuya Izawa. Em uma boa campanha de estreia, Vandoorne obteve quatro vitórias e mais seis pódios, no entanto, uma sequência de cinco corridas fora dos pontos na primeira metade do campeonato custou suas chances ao título, que foi para Jolyon Palmer. Vandoorne foi vice-campeão, fazendo 229 pontos, cinco a mais do que Felipe Nasr, o terceiro colocado, mas 47 a menos do que Palmer.
Em 2015, o belga renovou com a ART Grand Prix, mas perdeu a vaga de piloto de teste da McLaren para Kevin Magnussen. Para esse ano, Vandoorne teve a companhia de outro japonês, Nobuharu Matsushita. Em 11 de outubro consagrou-se campeão da GP2 Series, ao fazer uma temporada dominante, com sete vitórias e 16 pódios em 21 corridas.
Vandoorne estreou na Fórmula 1 no Grande Prêmio do Barém de 2016 quando substituiu o titular Fernando Alonso, que fora vetado pelos médicos em decorrência do forte acidente sofrido na prova anterior. Utilizando o número 47, obteve o décimo lugar, conquistando um ponto. Em setembro de 2016 a equipe anunciou sua promoção a piloto titular no lugar de Jenson Button a partir da temporada 2017. Durante seu período na Fórmula 1, utilizou o número 2, que lhe foi atribuído em 2010 quando disputava, com grande êxito, a Formula 4 Eurocup.Vandoorne disputou 41 corridas pela McLaren entre 2016 e 2018. Como titular na Fórmula 1, ele teve as sétimas posições em Cingapura e Malásia 2017 como melhores resultados. Contudo, seu período na McLaren coincidiu com a pior fase da equipe britânica, por conta da parceria com a Honda, que não rendeu como o esperado, devido à fragilidade dos motores da fábrica japonesa. Na temporada de 2018, os motores passaram a ser da Renault, mas ainda não era o suficiente para levar a McLaren e seus pilotos Vandoorne e Alonso para um patamar superior no grid. Isso afetou mais Stoffel, que terminou 2018 com apenas oito pontos, contra os quarenta e quatro conquistados pelo bicampeão espanhol. Então, no final daquele ano, o belga foi demitido e em seu lugar, entrou o britânico Lando Norris.
Vandoorne conciliava sua carreira na Fórmula E com o posto de reserva na equipe de Fórmula 1 da Mercedes, juntamente com o neerlandês Nyck de Vries, que também foi seu companheiro de equipe na Mercedes EQ da Fórmula E. Em 2020, ele teve a chance de substituir Lewis Hamilton para o GP de Sahkir, mas a equipe preferiu o jovem britânico George Russell ao invés dele.
Após deixar a Mercedes, Stoffel assinou com a Aston Martin para ser reserva desta equipe a partir de 2023. Ele divide esta função com o brasileiro Felipe Drugovich, o campeão da Fórmula 2 de 2022. Vandoorne seguiu na função para 2024 e 2025.
Foi confirmado, em 15 de outubro de 2018, que Vandoorne iria pilotar para a equipe HWA Racelab na temporada de 2018–19 da Fórmula E. Ele se juntou ao britânico Gary Paffett para completar a formação de pilotos da HWA. Vandoorne fez sua estreia na Fórmula E apenas três semanas após deixar a Fórmula 1 e chegou em 17º na sua primeira corrida. Vandoorne também conseguiu sua primeira pole position na Fórmula E no chuvoso ePrix de Hong Kong de 2019. Ele ficou em terceiro no ePrix de Roma de 2019, conquistando assim o seu primeiro pódio na Fórmula E.
Foi confirmado, em 11 de setembro de 2019, que Vandoorne iria pilotar para a nova equipe de Fórmula E, a Mercedes-EQ Formula E Team, na temporada de 2019–20, ao lado do vencedor da Fórmula 2 de 2019 Nyck de Vries. Vandoorne teve três pódios, com dois deles vindo na primeira rodada dupla em Daria e o último sendo a sua vitória na corrida 2 de Berlim, que encerrou a temporada. Isso o impulsionou para o vice-campeonato, com o belga somando 82 pontos, um acima de Jean-Éric Vergne, mas 71 abaixo de António Félix da Costa, campeão da temporada. No duelo interno da Mercedes, Vandoorne superou De Vries por 20 pontos de vantagem, ficando nove posições acima do neerlandês.
Ele permaneceu na equipe para a disputa da temporada de 2020–21, vencendo na corrida 2 de Roma e fazendo mais dois terceiros lugares na corrida 1 de Valência e na corrida 2 de Berlim. Em um campeonato muito disputado, Vandoorne fez 82 pontos e ficou na nona colocação, enquanto seu companheiro De Vries foi campeão, somando dezessete pontos a mais que ele.
A temporada de 2021–22 o consagrou como piloto. Apesar de só ter vencido uma corrida, em Mônaco, Vandoorne se destacou por ser mais consistente, tendo pontuado em 15 de 16 etapas da Fórmula E. Enquanto isso, seu rival Edoardo Mortara venceu quatro corridas, mas na reta final do campeonato, conseguiu apenas 30 pontos, contra 70 do belga. E em agosto de 2022, ele se sagrou campeão na etapa de Seul, com um quarto lugar na corrida, e garantiu o segundo título para a Mercedes-EQ no campeonato de construtores.