Zhou Guanyu, também conhecido como Guanyu Zhou (chinês simplificado: 周冠宇, pinyin: Zhōu Guànyǔ; Xangai, 30 de maio de 1999) é um automobilista chinês que competiu na Fórmula 1 entre 2022 e 2024 pela equipe Alfa Romeo/Stake F1 Team Kick Sauber. Ele teve passagens na Fórmula 2 e na Fórmula 3 Europeia, ficando três anos nas duas categorias. Zhou ganhou o Campeonato Asiático de Fórmula 3 de 2021 pela Abu Dhabi Racing by Prema. Atualmente é piloto reserva da equipe Cadillac na Fórmula 1.
Zhou começou no kart com oito anos, na China, e em 2012 se mudou para Sheffield, cidade da Inglaterra, visando avançar em sua carreira automobilística. Ele teve alguns títulos no kart, como o Super 1 National Rotax Max Junior e o Rotax Max Euro Challenge, e disputou o Campeonato Mundial de Kart em 2014, competindo contra um jovem Lando Norris.
Zhou competiu no Campeonato Italiano de Fórmula 4 e na ADAC Fórmula 4 pela Prema Powerteam, se saindo melhor na competição italiana, na qual fez duas poles, três vitórias, todas na rodada de Monza, e mais seis pódios, sendo o vice-campeão com 223 pontos, 108 a menos do que o estoniano Ralf Aron, o campeão daquele ano. Já na ADAC, ele só fez nove corridas, dois pódios e 45 pontos, encerrando o ano em 15º.
Zhou também participou do Campeonato Europeu de Fórmula 3 da FIA por três anos. Ele estreou pela Motopark em 2016, sendo o 13º com 2 pódios e 101 pontos, depois foi para a Prema em 2017, quando ficou em oitavo, fez 5 pódios e 149 pontos, e seguindo na equipe italiana para 2018, onde fez três poles, venceu duas vezes, fez mais quatro pódios e somou 208 pontos, mas ficou novamente em oitavo na tabela. Entre 2018 e 2019, também trabalhou como piloto de desenvolvimento para a equipe de Fórmula E da DS Techeetah.
Em dezembro de 2018, Zhou ingressou na UNI-Virtuosi Racing junto com Luca Ghiotto para o Campeonato de Fórmula 2 da FIA de 2019. Em seu primeiro ano, Zhou conseguiu cinco pódios e fez sua primeira pole na corrida longa de Silverstone, acumulando 140 pontos e ficando em sétimo no campeonato de pilotos. Zhou foi o melhor rookie do ano, o que lhe rendeu a honra de ser o primeiro agraciado com o Anthoine Hubert Award, prêmio dedicado ao piloto da BWT Arden que faleceu no acidente da etapa de Spa-Francorchamps meses antes.
Ele permaneceu na UNI-Virtuosi para a temporada de 2020, em parceria com o membro da Ferrari Driver Academy, Callum Ilott. Zhou teve sua primeira vitória na categoria durante a corrida curta de Sochi, que lhe rendeu metade dos pontos por conta de um acidente envolvendo Jack Aitken e Luca Ghiotto, que provocou a interrupção da prova após sete voltas, e fez mais cinco pódios, encerrando o ano em sexto lugar, com 151.5 pontos.
Zhou continuou na UNI-Virtuosi para disputar sua terceira temporada na Fórmula 2, fazendo parceria com Felipe Drugovich. O chinês venceu quatro corridas, fez mais cinco pódios e chegou a ser candidato ao título, mas terminou o ano em terceiro, com 183 pontos, fazendo nove a menos do que o vice-campeão Robert Shwartzman e 69.5 a menos do que o campeão da temporada, Oscar Piastri.
Enquanto se preparava para sua terceira temporada na F2, Zhou disputou o Campeonato Asiático de Fórmula 3 de 2021, correndo pela Abu Dhabi Racing by Prema. O chinês teve a companhia de alguns colegas da F2, como o israelense Roy Nissani e o indiano Jehan Daruvala. Zhou disputou o título com Pierre-Louis Chovet, da Pinnacle Motorsport, e chegou a estar 32 pontos atrás dele na rodada final, mas levou a melhor após fazer duas vitórias e um segundo lugar nas três corridas restantes, enquanto Chovet, que tinha vencido seis corridas na temporada, só conseguiu dois quintos lugares e abandonou a corrida 2. Assim, Zhou se tornou campeão, com 16 pontos de vantagem para Chovet, e garantiu mais 18 pontos para sua superlicença FIA.
Zhou foi membro da Ferrari Driver Academy entre 2014 e 2019, quando mudou para a Renault Sport Academy (Alpine Academy desde 2021). Em 2021, Ele atuou como piloto de teste da equipe de Fórmula 1 da Alpine.
Em 16 de novembro de 2021, Zhou foi anunciado como piloto da equipe Alfa Romeo para a temporada de 2022 e se tornando o primeiro chinês a ser piloto titular de Fórmula 1. Seu companheiro de equipe foi o finlandês Valtteri Bottas, oriundo da Mercedes
Logo na estreia, no Grande Prêmio do Barém de 2022, Zhou chegou na 10° posição, marcando 1 ponto. No Grande Prêmio do Canadá, conquistou 4 pontos ao chegar na 8° posição.
No Grande Prêmio da Grã-Bretanha, Zhou e outros pilotos se envolveram em um grave acidente. Logo na largada, o carro de Zhou foi arremessado para fora da pista e capotou várias vezes, só parando após ter saltado a barreira de pneus e colidido com as grades de proteção. Apesar do susto, o piloto saiu ileso. Zhou pontuou mais uma vez na Itália e encerrou o ano com seis pontos, na 18ª colocação.
O chinês repetiu o resultado na temporada 2023, fazendo pontos nas etapas da Austrália, da Espanha e do Catar, tendo terminado todas essas corridas em nono lugar.
Em 14 de setembro de 2023, a Alfa Romeo anunciou que Zhou continuaria com a equipe para a temporada de 2024. Após o fim da parceria da Alfa Romeo com a Sauber no final da temporada de 2023, a equipe foi rebatizada para "Stake F1 Team Kick Sauber" para as temporadas de 2024 e 2025.
O Grande Prêmio da China de 2024 marcou a primeira vez em que o país teria um piloto "da casa" correndo em seu GP. Por conta disso, Zhou foi ovacionado durante a prova. Mesmo tendo terminado na 14ª posição, ele foi homenageado com uma placa especial para que ele pudesse estacionar no parc femmé improvisado, como se costuma fazer com os três pilotos que vão ao pódio. Emocionado, Zhou declarou que ser o primeiro piloto chinês a correr na F1 e a participar do GP da China significava muito para ele, e que esse momento era a realização de um sonho de infância. Depois, o próprio piloto divulgou uma foto dele mesmo com apenas cinco anos assistindo ao GP da China de 2004, prova vencida pelo brasileiro Rubens Barrichello, da Ferrari.
Em novembro de 2024, dias após o Grande Prêmio de São Paulo, a Sauber confirmou os rumores de que dispensaria Zhou e seu companheiro Valtteri Bottas ao final da temporada.
Em 5 de fevereiro de 2025, foi anunciado como piloto reserva da Scuderia Ferrari na temporada de 2025 da Fórmula 1 Em 2 de janeiro de 2026, foi anunciado que Guanyu havia deixado o posto de piloto reserva da equipe italiana.
Em 5 de janeiro de 2026, a nova equipe de Fórmula 1 Cadillac anunciou Guanyu como piloto reserva para temporada de 2026.